Skoda Fabia
- Класс
- Economy
- Ставка аренды
- €40/сутки
- Депозит клиента
- нет
Вы финансируете покупку конкретного автомобиля по договору займа. Ставка от 15% годовых, выше — участие в результате. Обслуживание, КАСКО, ремонт и простой — на нас.
Машина оформляется в собственность ZURO DOO и передаётся вам в залог, зарегистрированный в реестре Сербии на конкретный VIN. Мы ставим её в аренду, обслуживаем, страхуем по КАСКО и ремонтируем за свой счёт.
15% годовых — минимум по договору займа. Он не зависит от того, сколько машина заработала за конкретный месяц.
Поиск клиентов, выдача, приём, мойка, шины, ТО, страховка и штрафы — наша работа и наши расходы.
Обеспечение — конкретный автомобиль с конкретным номером кузова, а не доля в обороте компании.
Ставка одинаковая. Разница в том, что происходит, когда одна машина встаёт на ремонт или простаивает.
| Условие | €15 000 | €30 000 |
|---|---|---|
| Автомобилей в сделке | один | два |
| Залогов | один VIN | два VIN |
| Если одна машина встала | выплаты идут по минимуму | вторая продолжает работать |
| Минимальная ставка | 15% годовых | 15% годовых |
| Верхняя граница | 21% годовых | 21% годовых |
| Приоритет при выборе машин | — | ✓ |
Так выглядит смета на один автомобиль. Счета по каждой строке предоставляются инвестору.
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Покупка автомобиля | €9 000 – 10 000 |
| Диагностика, ТО, резина, подготовка | €1 200 – 1 800 |
| КАСКО и страхование на первый год | €800 – 1 100 |
| Регистрация, оформление, залог в APR | €400 – 600 |
| Реклама машины на старте | €300 – 500 |
| Резерв на непредвиденный ремонт | €1 500 |
Платёж считается аннуитетом — как в банке. Та же формула стоит в договоре, цифры совпадают до евро.
Ставка начисляется на остаток долга, а он уменьшается с каждым платежом: часть платежа — это возврат вашего вложения. К концу срока долг погашен полностью, и возвращать больше нечего.
Поэтому за 4 года доход составляет €5 016, а не 15% от полной суммы каждый год. Схему с ежемесячными процентами и возвратом вложенного в конце срока тоже обсуждаем — она считается иначе.
Годовая сумма та же. Летом парк зарабатывает больше, зимой — меньше, и график это учитывает.
Почему мы рекомендуем 48 месяцев: на коротком сроке платёж съедает почти весь доход автомобиля, и любая серьёзная поломка ставит график под угрозу. Срок, комфортный для бизнеса, — это срок, на котором инвестор получает деньги вовремя.
Реестр залогов публичный: apr.gov.rs — запись можно проверить самостоятельно по VIN.
| Статья | Инвестор | ZURO |
|---|---|---|
| Покупка автомобиля | заём | — |
| Страховка, КАСКО, регистрация | — | ✓ |
| ТО, резина, текущий ремонт | — | ✓ |
| Капитальный ремонт: двигатель, коробка | — | ✓ |
| Мойка, стоянка, логистика | — | ✓ |
| Реклама и поиск клиентов | — | ✓ |
| Выдача, приём, документы | — | ✓ |
| Штрафы и ущерб от клиентов | — | ✓ |
| Простой автомобиля | — | ✓ |
| Налог на собственный доход | ✓ | — |
Классы, которые окупаются быстрее всего: недорогие в обслуживании, с ровным спросом круглый год.
Это модели, уже работающие в парке, — по ним есть история спроса и расходов. Конкретный экземпляр подбираем и диагностируем после согласования бюджета.
ZURO Doo Beograd, рег. номер 22324489, ПИБ 115884745, шифра деятельности 77.11 — аренда легковых автомобилей.
33 автомобиля на линии — собственные и партнёрские, от эконом-класса до премиума.
Машины, договоры и документы можно посмотреть на месте: пункт выдачи в Новом Белграде, адрес и часы работы.
У вас зарегистрированный залог на конкретный автомобиль. При нарушении графика вы обращаете взыскание на предмет залога в порядке, предусмотренном договором и сербским законодательством. Порядок и сроки прописываются в договоре — читайте этот раздел до подписания.
Потому что вы получаете деньги обратно не в конце, а каждый месяц: в платёж входят и проценты, и часть вложенного. Ставка считается на остаток долга, а он тает. Если нужен профиль «проценты каждый месяц, вложенное целиком в конце срока» — это другая схема расчёта, обсуждаем отдельно.
Капитальный ремонт оплачиваем мы. График выплат от этого не меняется — на это и существует резерв в смете сделки.
Автомобиль застрахован по КАСКО за наш счёт. Страховое возмещение идёт на восстановление или, при полной гибели, на досрочный расчёт по займу. Условия покрытия и франшизу показываем до подписания.
Простой — наш риск. Минимальный платёж по договору не зависит от загрузки; от неё зависит только доход сверх минимума.
Потому что 18% мы не можем обещать в договоре, не зная сезона. 15% — та ставка, которую парк выдерживает при плохом раскладе. Всё, что машина заработает сверх, делится, и верхняя граница — 21%.
Кроме покупки в смету входят подготовка, страхование, оформление залога, реклама на старте и резерв на ремонт. Полная смета — в разделе «Бюджет сделки» выше, счета передаются инвестору.
Порядок досрочного расчёта фиксируется в договоре. Обсуждаем до подписания: он зависит от того, продаём ли мы автомобиль или замещаем заём.
Налогообложение зависит от вашего налогового резидентства и статуса. Мы не даём налоговых консультаций — до сделки стоит проверить свой случай с бухгалтером в вашей юрисдикции.
Там вы собственник: машина ваша, доход зависит от загрузки, капитальный ремонт ваш. Здесь вы кредитор: платёж фиксирован договором, ремонт и простой наши, обеспечение — залог. Вторая схема у нас тоже есть, ссылка ниже.
Ответим в течение дня, пришлём смету по конкретной машине и проект договора.
Есть вторая схема: вы покупаете автомобиль в свою собственность, мы управляем арендой и получаем 30% выручки. Доход выше при удачном сезоне, но расходы и простой — ваши.
Посмотреть схему с долей →